Cruiserológia I.

Cikksorozatunkat az a gondolat indította el, hogy egész Magyarországon, így Debrecenben is nagyütemben terjednek a Cruiser biciklik, amik (valószínűleg még csak most kezdÅ‘dÅ‘) reneszánszukat élik. Vannak közöttük egyszerűbbek, amik viszonylag elnagyoltan viselik magukon a stílusjegyeket, kommerszebbnek tekinthetÅ‘ek, de széles körben használtak – és vannak igazi ritkaságnak számító, egyedi, „kézműves” darabok. Néha látunk egy-egy ritka példányt elsuhanni, de csak ritkán van alkalmunk közelebbrÅ‘l is szemügyre venni Å‘ket – pedig sokakat érdekel nemcsak a megjelenése egy ilyen biciklinek, hanem a felépítése, a „pimp-elés/ custom-olás” módja is. Jó lenne közelebbrÅ‘l is megismerkedni a debreceni cruiser-ekkel. Ezt az űrt szeretnénk betölteni jelen cikksorozat elindításával. Reméljük szeretni fogjátok :).

A Cruiser kerékpár – magyarul Cirkáló – története az 1930-as évekre, az elsÅ‘ nagy gazdasági világválság idejére nyúlik vissza. Akkoriban luxuscikknek számított egy kerékpár – és az amerikai illetÅ‘ségű fejlesztÅ‘, a Schwinn cég pont erre építette a bicikli stílusát és felépítését. A Cruiserek védjegye akkoriban az acél váz; az erÅ‘s, sokat bíró, ballonos gumi és az egyszerű hajtásrendszer (egy sebesség, kontrafék) volt. A korábbi kerékpárokhoz képest ezek a biciklik jobban terhelhetÅ‘ek, tartósabbak voltak és mivel még hasonlítottak is az akkoriban sokak számára elérhetetlen motorbiciklihez, nagyon hamar elterjedtek és közkedveltté váltak. Az újságkihordóknak és a futároknak is nagyban köszönhetÅ‘ a Cruiserek elterjedése, akik szintén a strapabírósága és a stílusa miatt szerették meg ezt a típust.

A Cruiser történelem bemutatását a további cikkekben folytatjuk.   És akkor következzen az elsÅ‘ egyedileg átépített cruiser…:

A bicikli jellemzői:

• A gyári Capriolo váz kapott egy matt fekete festést, amit természetesen a tulajdonos festett le
• Két darab 3” colos külsÅ‘ gomba gumi, lángnyelv mintával (a jobb tapadásért)
• Full gél-es nyereg (a teljes kényelem kedvéért)
• BÅ‘r fogók a kormányon (a puha fogásért)
• Springer villa (csak hogy retro külsÅ‘t kölcsönözzön a bringának:)
• Stolen Shackie BMX lánc (a nagyobb biztonságért)
• 3 sebességes kontrás agyváltó (Sram T3 márka – hogy minden helyzetben tökéletesen haladhass)
• ElÅ‘l két spot lámpa, hátul egy villogó (hogy a rend Å‘rei is meg legyenek elégedve:)

Cruiserekkel kapcsolatos infók forrása:ITT